Los principales sindicatos franceses han convocado huelga general los días 9, 10 y 11 de enero. Ya se ha cumplido un mes desde que se iniciaran las protestas contra la reforma de las pensiones que pretende llevar a cabo el Gobierno de Emmanuel Macron y los paros en el ferrocarril y en el metro no han dejado de sucederse, complicando el tráfico sobre todo en la capital.

A pesar de que este martes el Gobierno y los sindicatos retoman las negociaciones, la Confederación General del Trabajo (CGT) ha convocado estas nuevas protestas y, además, ha pedido que se bloqueen las principales refinerías hasta el viernes 10 de enero.

Ante estas movilizaciones, es necesario que las empresas de transporte planifiquen sus rutas. Desde la CETM les mantendremos informados si surge cualquier novedad, pero si las negociaciones no llegan a buen puerto, lo previsible es que las protestas alteren el tráfico y surjan complicaciones durante esos días. En cualquier caso, aquí pueden consultar el estado de las carreteras francesas.

CCS Abogados, bufete en el cual hemos depositado nuestra confianza para defender los intereses de los Asociados contra el Cártel de fabricantes de camiones, ha conseguido la primera Sentencia que se dicta en España (y también en Europa) en la cual un juzgado estima íntegramente la demanda presentada y da validez al informe pericial aportado a fin de cuantificar el sobrecoste causado por el cártel.

Como es sabido, la Comisión Europea sancionó en 2016 con 2.930 millones de euros a los fabricantes MAN, Volvo/Renault, Iveco, Daimler (Mercedes Benz) y DAF, y en 2017 con 880 millones a Scania, por haber pactado los precios de venta de sus vehículos y por haber repercutido sobre el comprador los costes derivados del cumplimiento de las normas en materia de emisiones contaminantes. Es la mayor multa impuesta por Bruselas hasta la fecha en materia de Derecho de la Competencia.

Pues bien, el Juzgado de lo Mercantil nº 3 de Valencia ha dictado la primera Sentencia Española (Fecha 30 de Diciembre de 2019, procedimiento 317/2019) que confirma íntegramente la demanda y valida la prueba pericial aportada, en este caso por CCS, bufete que gestiona la reclamación de 35.000 camiones y 4.000 demandas en el marco del macro proceso contra el Cártel Europeo de fabricantes de camiones. El modelo de prueba pericial presentada por CCS, metodológicamente alineado con el que acompaña a las demandas presentadas en otros países europeos y diferente a todos los demás aportados ante los Juzgados Españoles, cuantifica la media del daño causado por el Cártel a lo largo de los 14 años de duración en el 16,35% del coste (sin impuestos) de cada camión. El juzgado valenciano reconoce, además, a favor del Transportista demandante, los intereses legales desde la fecha de compra del camión hasta la fecha de la presentación de la demanda, e intereses procesales adicionales desde esta última hasta la fecha en que se ejecute la Sentencia.

Es especialmente ilustrativo lo que dice el Fundamento Jurídico nº 73 de la Sentencia:

“En efecto, creo que el informe CCS resiste suficientemente su examen según los criterios de valoración probatoria anteriormente expresados, así:

 El informe se asienta sobre una interpretación de las características de la infracción sancionada por la Comisión que es coherente con la visión plasmada en el fundamento oportuno de esta resolución”.

 En el mismo Fundamento Jurídico, la Sentencia destaca que “Los peritos han realizado una búsqueda proactiva de datos sobre los que desarrollar sus modelos, que parecen idóneos para recrear los efectos de la infracción y que han sido puestos a disposición de la parte demandada desde el inicio del proceso o en un momento posterior pero igualmente relevante”.

 El Tribunal también afirma que “en definitiva, el informe CCS es cuantitativa y cualitativamente transparente, muy intenso y, por unas y otras cosas, convincente en ausencia de un informe mejor fundado que lo refute […]”

 Igualmente pone en valor la sentencia que “El estudio [el de CCS] no se contenta con la expresión de un sobrecoste medio, sino que trata de individualizar los daños eventualmente sufridos por la parte actora mediante la recreación de un iter cronológico sobre la mayor eficiencia del cártel en la repercusión de sobreprecios con el paso del tiempo”.

 CCS Abogados obtiene, así, la estimación íntegra de su demanda y la confirmación de la validez del informe pericial que la acompañaba, particularmente las garantías de la metodología empleada. El juez concluye su valoración en los siguientes términos:

“Entonces aquí, insistiré en eso, no hay prueba más sólida que el dictamen CCS: no dispongo de ningún elemento probatorio que me permita moderar o, en menor medida, sustituir sus resultados de análisis por otros”.