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CARTA DE OVIDIO DE LA ROZA, PRESIDENTE DE LA CETM, EN AGRADECIMIENTO POR EL TRABAJO Y EL APOYO RECIBIDO

Quiero, en primer lugar, agradecerte la confianza y la comprensión que has depositado en nuestra organización durante estos días tan difíciles.
Como ya hemos mencionado con anterioridad, en la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), somos conscientes de que nos enfrentamos a un periodo de incertidumbre, con los precios de los carburantes al alza, y todo después de haber doblado el esfuerzo para que durante la pandemia nuestras empresas siguiesen siendo los vasos sanguíneos que nutren a la sociedad y al resto del tejido empresarial.

LA CETM REFLEXIONA SOBRE LA CONVOCATORIA DEL PARO Y PONE DE MANIFIESTO QUE SEGUIRÁ TRABAJANDO POR EL SECTOR

Ahora que casi hemos vuelto a la normalidad, conviene echar la vista atrás y recapacitar sobre lo que hemos vivido estos días. Ante la convocatoria de paro, la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) manifestó desde el primer momento el respeto hacia aquellas empresas y autónomos decidieron detener su actividad.

Sabíamos que atravesábamos una situación grave, sobre todo por el alza de los combustibles, y por eso apostamos por el diálogo y la negociación con el Gobierno para encontrar soluciones que no implicaban dañar aún más nuestro tejido empresarial.

PUBLICACIÓN DE LAS AYUDAS A LA COMPRA DE COMBUSTIBLE Y AYUDAS DIRECTAS

El motivo de esta circular es el de explicar lo contenido en el Real Decreto-ley 6/2022, de 29 de marzo, por el que se adoptan medidas urgentes en el marco del Plan Nacional de respuesta a las consecuencias económicas y sociales de la guerra en Ucrania, en el que se han incluido las ayudas a la compra de combustible y las ayudas directas al sector que fueron pactadas con el Comité Nacional el 24 de marzo de 2022.

HERRAMIENTAS CON LAS QUE CUENTA EL SECTOR PARA HACER FRENTE A LA SITUACIÓN ACTUAL Y LAS MEDIDAS CONSEGUIDAS DURANTE LOS ÚLTIMOS TIEMPOS POR EL CNTC Y LA CETM

Ante la situación crítica a la que se está viendo sometido el sector del transporte como consecuencia de una crisis económica de años atrás aun no amortizada, de los efectos económicos y sociales de una pandemia con más de dos años de duración, y del detonante acelerador de la subida exponencial de los precios de los combustibles como consecuencia de los efectos indirectos de la invasión de Rusia a Ucrania, conviene que analicemos con la cabeza fría las herramientas con las que cuenta el sector para hacer frente a la situación descrita y las medidas conseguidas durante los últimos tiempos para colaborar en ir solucionando estos problemas coyunturales e incidir en seguir abordando aquellos que tienen un origen estructural, pero que agudizan sus efectos en momentos como los actuales.