NOVEDADES SOBRE LA NORMATIVA DE COMUNICACIÓN DE DESPLAZAMIENTO DE CONDUCTORES EN HOLANDA

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Les informamos sobre el flash informativo colgado en la pagina web de la IRU sobre la actualización de noticias sobre las obligaciones de la comunicación previa del
desplazamiento de conductores a Holanda:
“Desplazamiento de conductores en Holanda: actualización reglas de notificación Tras los contactos de la asociación holandesa TLN con las autoridades nacionales
competentes en Holanda a cargo de la implementación de las nuevas reglas de desplazamiento, las autoridades han hecho oficialmente las siguientes aclaraciones:
Actualmente están trabajando para encontrar una solución provisional: todavía se debe designar una persona de contacto, pero no es necesario ingresar una dirección en Holanda.
Esta solución se probará y se implementará en breve en el sitio web.
Hasta que esta solución funcione de manera efectiva, aconsejamos abstenerse de notificar a los empleados.
El Ministerio también informa que entienden que las empresas pueden preocuparse mucho, dado que el 1 de marzo se acerca muy rápido. Sin embargo, enfatizan que las empresas no deben preocuparse si los conductores no están registrados desde el 1 de marzo, ya que hay un período de gracia oficial hasta el 1 de septiembre de 2020 (artículo 6 de la legislación, en holandés debajo), donde no se impondrán multas. Decreto del Ministro de Asuntos Sociales y Empleo de 6 de febrero de 2020, 2020-0000009531, que establece la Norma de Política sobre la Imposición de la Ley de Condiciones de Empleo de los Trabajadores Desplazados en la Unión Europea (Norma de Política sobre la Imposición de las Condiciones de Empleo de los Trabajadores
Desplazados en la Unión Europea 2020)
Artículo 6. Moratoria
1.Una violación del artículo 8, párrafos primero, tercero o sexto, de las Condiciones de empleo para trabajadores desplazados bajo la Ley de la Unión Europea, que se cometa antes del 1 de septiembre de 2020, no será multada.
Besluit van de Minister van Sociale Zaken en Werkgelegenheid van 6 februari 2020, 2020-0000009531, tot vaststelling van de Beleidsregel boeteoplegging Wet
arbeidsvoorwaarden gedetacheerde werknemers in de Europese Unie (Beleidsregel boeteoplegging Wet arbeidsvoorwaarden gedetacheerde werknemers in de EuropeseUnie 2020)

Artikel 6. Moratoria
1.En caso de desmantelamiento van artikel 8, eerste, derde of zesde lid, van de Wet arbeidsvoorwaarden gedetacheerde werknemers en Europese Unie, die begaan voor 1 september 2020 wordt niet beboet.”
A fecha de hoy no queda claro si la figura del propio conductor puede servir como persona de contacto, en cuyo caso no habría que designar una persona de contacto
con domicilio en Holanda.

Ante esta situación y la vista de la información y recomendaciones recibidas a través de la IRU, les mantendremos informados de las novedades que vayan surgiendo al respecto.

PUBLICACIÓN DE LA RESOLUCIÓN SOBRE EL DOCUMENTO DE CONTROL ELECTRÓNICO

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En el día 22 de febrero de 2020, se ha publicado en el Boletín Oficial del Estado la Resolución de 13 de febrero de 2020, de la Dirección General de Transporte Terrestre, por la que establecen las características que deben reunir los documentos de control administrativo en soporte electrónico exigidos en los transportes por carretera.
En esta resolución se enmarcan las características que deberá tener el documento de control electrónico que aparece en el artículo 222.2 del ROTT, siendo las éstas las siguientes:
• Los datos consignados deben ser accesibles a toda persona habilitada para ello.
• Se debe garantizar el almacenamiento de los datos y el envío de documentos.
• En los casos en los que la normativa aplicable a cada documento de control establezca la necesidad de que conste la firma de una o de todas las partes intervinientes, dichas firmas deberán:

  • Estar vinculadas únicamente al firmante.
  • Permitir identificar al firmante.
  • Haber sido creadas utilizando medios que el firmante pueda mantener bajo su exclusivo control.
  • Vincularse a los datos a los que se remite de manera que cualquier modificación posterior de los datos pueda ser detectada.

También se hace constar en la resolución cómo se hará llegar a los agentes este documento en el caso de que nos encontremos dentro de una actuación inspectora y
estos lo requiriesen.
Ante esta situación, la empresa de transporte o su representante deben enviar el documento de control a través de la aplicación web del Ministerio. El documento de
control deberá: no tener un tamaño superior a 4 MB, tener un formato PDF/A y estar identificado mediante el código que se le habrá facilitado al conductor. Una vez
remitido el documento, se podrá obtener un comprobante de la comunicación con la que se constatará la operación. Este documento será recibido por los agentes que lo chequearan y lo adjuntarán al boletín de denuncia (en los casos que sea necesario) y formará parte del expediente sancionador.

Recordaros, a colación de la publicación de esta resolución, que CETM recomienda y colabora con TRANSFOLLOW para la creación y expedición de e-CMRs y documentos de control electrónicos. Podéis daros de alta en este servicio clicando aquí: http://w2.cetm.es/ecmr/
y para cualquier información podéis contactar mediante email con Ramón Fernández, Director de Despliegue y Operaciones de TRANSFOLLOW (rfernandez@transfollow.org) o con CETM (ecmr@cetm.es).

RESOLUCIÓN DE LA DIRECTORA DE TRÁFICO DEL GOBIERNO VASCO – AP8 ZALDIBAR

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En el siguiente enlace puede consultar la RESOLUCIÓN de la Directora de Tráfico del Gobierno Vasco, por la que se establece restricción temporal a la circulación de vehículos que deban llevar los paneles naranjas de señalización de peligro reglamentarios conforme al Acuerdo Europeo ADR por la vía AP-8 desde el Enlace AP-8/N-I hasta el Enlace AP-8/BI-625 (Zaldibar) en ambos sentidos, por la realización de obras para reforzar la mediana del by-pass actualmente existente.

Esta restricción solo será aplicable mientras se produzcan cortes de circulación debido a dichas obras. Mientras dure la misma, los tránsitos que debieran realizarse por la zona afectada por el corte se efectuarán por la BI-625, AP-68, N-622, A-1 y N-I, vías que también conforman la Red de Itinerarios de Mercancías Peligrosas (RIMP), establecida en el Anexo V de la Resolución de 20 de diciembre de 2019, de la Directora de Tráfico por la que se establecen medidas especiales de regulación de tráfico durante el año 2020 en la Comunidad Autónoma del País Vasco, que les enviamos el pasado 9 de Enero.

 

 

CORTADA LA N-322 POR LAS PROTESTAS DE LOS AGRICULTORES EN JAÉN

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Los agricultores y ganaderos se manifiestan hoy en Jáen ante los precios del aceite. En la capital habrá una concentración en la Plaza de Santa María, pero se espera que haya movilizaciones en todos los municipios de 10:00 a 12:00 horas.

Sin embargo, ya se han producido las primeras protestas y la N-322 está cortada en el kilómetro 192 a la altura de Villanueva del Arzobispo en ambos sentidos. A primera hora de la mañana también han cortado la A-316 en Porcuna donde han montado una barricada.

Recomendamos a los transportistas que consulten el tráfico antes de salir y planifiquen su ruta en la medida de lo posible.

Mañana martes 25 de febrero se esperan movilizaciones en Sevilla y Alicante y el viernes 28 de febrero le tocará el turno a León y Cantabria.

 230 TACTORES ENCABEZARÁN ESTE VIERNES LA MANIFESTACIÓN DE AGRICULTORES Y GANADEROS EN MURCIA 

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Unos 230 tractores, 80 del campo de Cartagena, Torre Pacheco y el Mar Menor; otros 80 del valle del Guadalentín y 40 de la Vega Baja, así como unos 30 de Alquerías y Beniel participarán desde las 11 horas de este viernes en la gran protesta agrícola de la Región de Murcia en el amplio calendario de movilizaciones de todo el sector agrario español.

Los organizadores esperan que al menos 5.000 agricultores se unan a la jornada reivindicativa. Representantes de COAG, ASAJA y UPA daban a conocer esta mañana en rueda de prensa todos los detalles de esta gran movilización después de llevar a cabo una reunión con la Jefatura provincial de Tráfico para coordinar el operativo que llegará a la ciudad de Murcia en el Puente de La Fica y la avenida de Juan Carlos I para llevar a cabo un recorrido en el casco urbano desde las proximidades de la sede del gobierno regional, en el Palacio de San Esteban, hasta la sede de la Delegación del Gobierno en Murcia.

Miguel Padilla, presidente de COAG; Alfonso Gálvez, secretario general de ASAJA, y Marcos Alarcón, secretario general de UPA, explicaron los pormenores de la protesta que remarcaron que era «pacifica» y que busca visibilizar el problema del campo y contar con una respuesta masiva pero «sin perjudicar a la sociedad», de la que esperan todo el apoyo. Además de estas tres organizaciones agrarias, en la protesta participarán, entre otros, CECOA, CECAMUR, UGT y CCOO. Los líderes sindicales murcianos se mostraban satisfechos con el éxito logrado por el resto de movilizaciones que se han llevado a cabo en el resto del país y esperan obtener la misma respuesta este viernes en la ciudad de Murcia, ya que, en su opinión, todas cuentan con el mismo hilo conductor, a pesar de las peculiaridades que distinguen la situación de cada región.

Alarcón manifiesta que existe un gran desconocimiento respecto a la realidad de la agricultura y la ganadería, y se trataría de lograr que se abran mesas de diálogo con las que sea posible tratar temas como los costes de producción, las medidas de ámbito fiscal para la recuperación de la rentabilidad, el pacto verde para el que creen que son   sumamente necesarios, o las repercusiones de la subida de Salario Mínimo Interprofesional (SMI).

Se prevé que en la manifestación participen 10 camiones articulados, y unos 100 autobuses junto con algunos camiones. Por motivos de seguridad todos los convoyen contarán con un vehículo piloto al inicio y al fin de la comitiva. Uno de los tres itinerarios pactados partirá de Cartagena, Torre Pacheco y Mar Menor con una concentración posterior en Los Martínez del Puerto e itinerario por las carreteras RM-F21, FM-F19, FM-F13, FM-302, Los Dolores de Beniaján, para finalizar en el puente de La Fica.

Además habrá una segunda ruta desde la comarca del valle del Guadalentín con concentración en el Polígono Industrial de Las Salinas, en Alhama de Murcia, e itinerario por las carreteras RM-E10, RE-603, Circunvalación de Sangonera La Verde, El Palmar, N-301a, Glorieta de Santa Catalina, Ronda Sur y La Fica, y una tercera ruta desde la Vega Baja, con concentración en la glorieta empalme de Archena (RM-554, Km.0) e itinerario: N-301, RM-554, vía de Servicio autovía A-30 margen derecho, cruce paso elevado autovía A-30 margen izquierdo, salida a gasolinera Base 2000, RM-B33, N-301, Molina de Segura, para terminar en Juan Carlos I.